俄罗斯市场，机会仍在持续---南安谷歌推广-南安google 开户-南安谷歌电话

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国际品牌在俄罗斯市场的竞争格局发生改变，部分中国品牌迅速主导细分市场，并日渐强化自己的竞争优势。1990年，麦当劳开到苏联曾成为冷战结束的标志之一，但32年后，这家快餐巨头一夜之间关闭全俄800多家门店，宣布退出俄罗斯。---南安谷歌推广-南安google 开户-南安谷歌电话

不仅是麦当劳，短短两个月，就有约1000家西方品牌撤出俄罗斯，这一切发生自2022年2月俄乌冲突爆发后，彼时欧盟开始对俄罗斯实施进出口限制政策，俄对其的贸易额曾一度下降50%。

在西方品牌纷纷离开的同时，中国产品却开启了涌向俄罗斯的热潮。从服装、汽车，再到电子产品，中国品牌正在迅速填补空位。

据俄媒《莫斯科时报》公布的数据显示，俄罗斯消费者在2023年1月就累积花费509亿卢布（约人民币40亿元）用于购买中国品牌汽车，中国汽车制造商正在逐步抢占欧美日韩品牌让出的市场份额。也有统计数据显示，苹果、三星等公司撤出俄罗斯后，小米品牌开始占据俄罗斯手机市场一半以上的份额。

俄罗斯驻华大使莫尔古洛夫曾在接受采访时表示，中国对俄出口的这类科技产品，俄方都十分欢迎。中俄经济合作在俄乌冲突之后反而迎来一波小高潮，据中国海关总署11月7日发布的统计数据显示，2023 年1～10月，中俄进出口商品总值达到1964.82亿美元，同比增长27.7%。其中，中国对俄罗斯出口同比增长52.2%，总额高达900.77亿美元。国货品牌的出海机会，正在俄罗斯涌现。---南安谷歌推广-南安google 开户-南安谷歌电话

虽然俄乌冲突已历时一年多，但当时上千家欧美日韩品牌集体发公告撤出俄罗斯市场的场面，仍令不少人记忆犹新。

阿迪达斯、耐克、ZARA、H&M等鞋服品牌先后宣布暂停销售，奔驰、宝马等汽车大牌也宣布在俄罗斯停止生产，科技巨头苹果不仅禁止了iPhone和其他产品在俄罗斯的销售，还禁止了“今日俄罗斯”等应用程序在俄罗斯以外地区下载，谷歌也迅速暂停了在俄罗斯的所有广告，并封锁了整个欧洲对俄宣传媒体的访问。

习惯的服装品牌突然无处购买、常吃的快餐店封锁大门、汽车4S店无法前往、手机和电脑突然断货。俄乌冲突后，俄罗斯曾一度物价飞涨，比如苹果禁售后，电子产品的价格就曾暴涨至30%。

比如平行进口就是俄罗斯采取的变通策略之一。所谓平行进口，指的是未经商标著作权人许可，就将带有某一商标的商品进口到某一国家的行为，相比往常，平行进口则是不直接从商品生产者或所有者手中购买，比如俄罗斯想进口苹果或三星手机，须绕过原先的总经销商、区域代理商等各个环节，向没有直接法律联系的第三方购买。

在以往，根据《俄罗斯联邦民法典》第1487条的规定，平行进口被视为非法举动，违反版权法。彼时，俄罗斯旨在全面开放国内市场，遂引入西方国家通用的法律和监管手段，大量跨国公司也于该时期在俄进行了大规模的本土化投资。

但为应对西方国家的诸多制裁，2022年3月29日，俄罗斯联邦政府颁布法令，合法化了多类商品的平行进口。俄工业和贸易部强调，平行进口并不意味着盗版的合法化，该措施涉及进口原装商品，但通过替代供应渠道。---南安谷歌推广-南安google 开户-南安谷歌电话

比如据路透社报道称，尽管可口可乐公司去年已停止在俄罗斯生产和销售，但人们仍可以看到运送可口可乐的卡车越过边界进入俄罗斯。不过，这些瓶子上的标签可能来自世界各地，比如欧洲、中亚等不同地区。在莫斯科的超市中，也一度出现特殊的场景：三罐相似的可口可乐正在以三种不同的价格出售，因为它们来自不同的国家。

此外，出走的汽车品牌为重回俄罗斯，选择将汽车先出口至哈萨克斯坦，然后哈萨克斯坦中间商再出口给俄罗斯。一些俄罗斯人开始在哈萨克斯坦或乌兹别克斯坦度假时购买奔驰和奥迪，对于豪车车主来说，只是手续费更多、价格更高了一些。

比如Counterpoint Research 分析师 Harshit Rastogi 在博客文章中写道，这种做法虽然帮助俄罗斯主要零售商在直接发货暂停后继续销售三星和苹果手机，但购买这些手机的用户可能无法下载在俄罗斯被屏蔽的移动应用程序，而从官方提供商处获得的服务也无法得到保证。

标准普尔全球移动公司汽车研究副总监塔蒂亚娜·赫里斯托娃也表示，人们一直在购买通过平行进口销往俄罗斯的汽车，但他们无法获得保修。

值得注意的是，俄罗斯的平行进口政策也开始出现限制。据俄罗斯汽车分析机构Autostat报道，自2023年10月1日起，俄罗斯正式修改了平行进口汽车的规则。现在，在品牌未退出俄罗斯市场且有官方代理的情况下，俄罗斯消费者只能从官方授权的经销商处购买平行进口汽车。---南安谷歌推广-南安google 开户-南安谷歌电话

虽然也有不少西方品牌在以各种形式重返俄罗斯市场，但俄乌冲突历时一年多后，一些品牌或许已发现，曾经主动吐出的“蛋糕”，如今想要回来已越来越难了。中国品牌正以迅猛之势入局俄罗斯。

全日本新闻网在俄乌冲突一周年之际走访俄罗斯发现，莫斯科街道上的西方品牌店铺纷纷关门大吉，许多商铺门面贴着招租广告，但在俄罗斯商场和超市里，仍然热闹依旧，货架上几乎没有商品断货缺货，只是从西方品牌换成了中国品牌。

在消费电子领域，截至 2021 年底，中国品牌约占智能手机市场的 40%。一年后，据市场研究公司 Counterpoint 的数据显示，中国品牌几乎以 95% 的市场份额占领了该行业。

而在汽车行业，据《俄罗斯报》报道，截至2023年8月底，中国汽车品牌在俄罗斯的市场份额约为53%。此外，在过去一年，俄罗斯新增487家中国汽车品牌经销商门店，目前每三家汽车经销商，就有一家售卖中国汽车。

中国品牌得以在俄罗斯市场爆发，除了宏观环境因素之外，也与中国完备的供应链体系和日渐增强的生产能力有很大关系，拿汽车行业来说，俄罗斯本土生产的汽车由于西方制裁的原因，许多零部件和设备都难以买到，但远销俄罗斯的中国品牌却较少出现这些问题。---南安谷歌推广-南安google 开户-南安谷歌电话

Otkritie Auto于8月初开始的一项社会调查中显示，近2/3的俄罗斯人认为，中国汽车是西方品牌离开俄罗斯后一个有价值的替代品。其中，35%的受访者认为，中国汽车在俄罗斯的路况条件下性能及可靠性方面的优势令人信服，逐渐改变了俄罗斯人出行必须带齐备用零部件的防范意识。

莫斯科国立国际关系学院副教授安娜·基列耶娃曾表示：“俄罗斯还需要寻找从西方市场进口的替代品，例如汽车和电子产品。在这方面，中国的工业能力是任何其他主要生产国都无法匹敌的。”

当然，值得注意的是，虽然中国品牌目前在俄罗斯市场有许多机会，但做好本土化仍是利于长远发展的关键环节。比如俄罗斯销量最高的本土汽车品牌拉达，除价格等其他因素之外，它的车型也可满足俄罗斯不同的天气条件和道路情况，而且结构牢固，适用范围广。如何适应本地消费者的使用习惯，一直是出海品牌面临的重要功课。